6月19日上午，由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院主办的2018世界交通运输大会（World Transport Convention，简称WTC）在北京国家会议中心召开，广西壮族自治区公路管理局博士陈富强参加会议并作专题论文发言。

陈富强在2018世界交通运输大会上所提交的论文题目为《SBS改性沥青混合料静态和动态蠕变劲度相关性分析》，20日下午，并就论文的内容与亮点接受了记者的采访。

陈富强告诉记者，他在2018年世界交通大会的论文内容，总结了国际上目前广泛应用的包括蠕变试验在内的8类沥青混合料永久变形的评价方法，在客观分析各类评价方法的优势和不足的基础上，提出了采用静态和动态蠕变劲度评价混合料永久变形性能的方法。论文主要亮点是，采用了新的沥青混合料成型和制备方法，即：成型轮辙试件→钻心→切割→打磨，更好的模拟路面施工状况和行车碾压条件，消除试件高度不统一以及表面不平整对蠕变劲度试验的影响，取得了良好的效果。采用COOPER气动而非传统的液压加载卸载系统进行蠕变试验，一定程度上保证了试验的良好精密度和可靠度。分析了沥青混合料静态蠕变劲度和动态蠕变劲度之间的线性和非线性回归特性，为蠕变试验的进一步深入研究提供了重要的理论支撑。

个人简介：

陈富强，广西壮族自治区公路管理局博士兼高级工程师，交通运输部交通运输节能减排专家、广西壮族自治区青年联合会第十届委员会委员、广西政府采购评审专家、广西科技专家库专家、广西公路学会“三优”专家。2010年毕业于同济大学交通运输工程学院，主要从事工程技术科研与创新工作，重点关注沥青混凝土路面高温性能研究、水泥混凝土路面预防性养护技术研究和石灰岩机制砂水泥混凝土路面应用技术研究等。近年来在重要刊物发表中英文论文近20多篇，其中SCI、EI收录刊8篇，中文核心10余篇。

中国公路网编辑任燕   在线 QQ：360638367   电话：13146474233（可加微信）邮箱：rym@9811.com.cn