杨峰指出，推进智慧路网建设，要形成五个“一”的智慧路网技术保障体系。五个“一”，即一张网、一张图、一个中心、一个平台、一个终端。

2017年底，我国公路总里程已达477万公里，其中高速公路通车里程突破13.65万公里。交通运输部路网监测与应急处置中心副处长杨峰表示，随着我国公路建设逐渐从中部到西部，从平原到高原、山区的扩展，公路运行风险也越来越高。据统计，今年1～4月，共计收到30个省（区、市）上报的突发性公路阻断事件约13451起，与2017年同期相比增长32.3%。

杨峰指出，山区、高海拔地区的公路绕行路线相对较少，路网分流比较困难，应急处置难度较大，因而做好公路应急储备工作意义十分重大。他认为，加快智慧路网体系建设，会极大地提高公路交通应急能力。

具体可以从三方面入手：加快推进路网运行管理体系建设，形成多方协同高效联动的路网运行管理机制；加快推进信息技术保障体系建设，形成多维信息动态感知能力；加快推动预警应急业务能力建设，形成路网应急在线式闭环运行模式。